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未来汽车的模块化桌子概念

核心提示:科思创与奥地利的恩格尔公司和施耐德博士一起,为汽车内饰开发了一种节省空间的模块化桌子概念。此处使用热塑性复合材料Maezio,它极其坚固,轻巧,但也带来了新的美学效果。
     科思创与奥地利的恩格尔公司和施耐德博士一起,为汽车内饰开发了一种节省空间的模块化桌子概念。此处使用热塑性复合材料Maezio,它极其坚固,轻巧,但也带来了新的美学效果。

lol比赛外围下注科思创与奥地利的恩格尔公司和施耐德博士一起,为汽车内饰开发了一种节省空间的模块化桌子概念。此处使用热塑性复合材料Maezio,它极其坚固,轻巧,但也带来了新的美学效果。

lol比赛外围下注未来的汽车将发生许多变化。新的出行方式将把未来的汽车变成多功能,可移动的生活和工作空间。在室内,将出现新功能,朝着个性化的趋势发展,但同时也渴望更好,更舒适地利用空间。为了使这个新的“生活空间”发挥功能,灵活和吸引人,轻便且易于成型的塑料是首选材料。

科思创通过使用连续纤维增强的热塑性复合材料(CFRTP)进一步向前迈进了一步。它的Maezio材料坚固,轻巧,同时也为高质量和美观的设计提供了绝佳的机会。这样一种可能的当前示例是用于自动驾驶车辆的节省空间的模块化工作台概念。科思创与机械和加工技术提供商Engel Austria以及Schneider Unternehmensgruppe博士合作,将其开发为汽车行业的直接供应商。

lol比赛外围下注目的是构造一个像Ultrabook一样薄的普通尺寸桌子,并且可以像在后排座椅之间一样轻松地收起,但在机械上非常耐用。该桌子长41厘米,宽32厘米,厚度从外边缘的5毫米向内增加到10毫米-不到传统汽车工作台厚度的一半。后来在模制过程中已经考虑了铰链的装配,以及用于笔和数位板的预成型托盘减少了部件数量并减轻了重量。

轻巧坚固的三明治结构

内部概念中显示了带有三明治结构的初始版本。上侧和下侧各由1毫米的聚碳酸酯复合材料薄层组成。该夹芯是一种基于Baydur 20的硬质低密度聚氨酯(PU)一体式表皮泡沫,重量仅为690克,是传统桌子的两倍,甚至可以装载50公斤而不是5公斤。

该制造工艺是与位于奥地利林兹的约翰内斯·开普勒大学(JKU)的林茨技术学院(LIT)的LIT工厂合作开发的。在这里,借助数字化,可以最佳地确定和利用从产品开发到再利用的各种潜力。

该项目的第二步旨在通过经过系列验证的过程,实现平稳,经济地大规模生产工作台,并将获得的知识转移到CFRTP复合材料的其他应用中。

不仅仅用于汽车行业
lol比赛外围下注聚碳酸酯复合材料Maezio由于重量轻,可模塑性好,因此不仅是一种非常有趣的材料。凭借其高贵的碳外观,它也是理想的表面材料,既可用于笔记本电脑,智能手机或平板电脑的外壳,也可用于体育用品和其他物品,这些表面具有光学吸引力。此外,由于具有碳素外观,透明涂层以及不透明涂层使生产出具有独特表面性能的耐用产品,可以满足客户对设计的高要求。


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